A Dacia apresentou na Europa o novo Striker, modelo que amplia sua presença no segmento C e integra a estratégia de crescimento da marca até 2030. O crossover reúne características de SUV, perua e sedã em uma única proposta, contará com versões eletrificadas e terá preço inicial inferior a R$ 185 mil. Para o público brasileiro, a marca já é conhecida por meio dos modelos Sandero, Logan e Duster, comercializados pela Renault.
O Striker representa “uma nova e complementar resposta às atuais expectativas do mercado automotivo, baseada em um equilíbrio diferente daquele dos SUVs convencionais”, afirma David Durand, diretor de Design da Dacia. Segundo o executivo, o projeto combina diferentes conceitos de carroceria para atender às novas demandas de mobilidade sem abandonar a identidade da fabricante.
O modelo foi desenvolvido para complementar a atuação do Bigster e contribuir para a meta da empresa de elevar a participação do segmento C de 20% para 33% das vendas globais até o fim da década. A proposta combina posição elevada de condução, espaço interno, eficiência aerodinâmica e soluções voltadas ao uso diário e às viagens em família.
Visualmente, o Striker inaugura uma nova interpretação do design da marca. O modelo estreia a assinatura luminosa em formato de “T”, aplicada nas extremidades dianteira e traseira, além de incorporar barras de teto integradas, linhas horizontais e superfícies mais verticais que procuram equilibrar desempenho aerodinâmico e robustez visual.
Com 4,62 metros de comprimento, altura de 1,53 metro e distância livre do solo de até 20 centímetros nas versões com tração integral, o crossover ocupa uma posição intermediária entre peruas e utilitários esportivos. As rodas de 17 polegadas são de série, enquanto conjuntos de 18 e 19 polegadas estarão disponíveis conforme a versão.
O interior recebeu uma nova arquitetura com painel horizontal, quadro de instrumentos digital LightVisio de sete polegadas e central multimídia de 10,1 polegadas em toda a gama. A cabine incorpora ainda o sistema YouClip, que permite a fixação de acessórios em diferentes pontos, além de soluções voltadas à organização dos objetos e maior aproveitamento do espaço interno.
“Striker foi concebido para oferecer um custo total de propriedade competitivo dentro do segmento C, combinando eficiência, eletrificação e soluções voltadas ao uso cotidiano”, destaca a Dacia ao apresentar a estratégia do modelo.
A linha contará com duas opções híbridas. A Hybrid 155 combina um motor 1.8 a gasolina com dois motores elétricos e transmissão automática eletrificada, registrando emissões inferiores a 100 g/km de CO₂. Já a Hybrid 150 4×4 utiliza um sistema híbrido-leve de 48 volts associado à tração integral e oferece cinco modos de condução para diferentes tipos de terreno.
Entre os destaques também estão o porta-malas com capacidade para até 600 litros, piso modular dividido em três partes, tampa traseira com abertura automática, pacote de assistências à condução compatível com as normas europeias GSR2 e utilização de materiais reciclados, que representam mais de 32% da composição do veículo. Segundo a fabricante, o Striker incorpora 47 quilos de plásticos reciclados e amplia a aplicação do material Starkle®, utilizado em componentes externos e, pela primeira vez, também no interior do veículo.
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Fonte: News Rondônia
