As obras do acesso ao Porto Novo foram iniciadas nesta segunda-feira (4), representando o maior empreendimento logístico de Rondônia nos últimos anos. O projeto compreende a construção de um trecho de 34,5 quilômetros, com investimento de R$ 258 milhões, visando otimizar o escoamento de grãos pelo Rio Madeira e pela BR-364.
A Ordem de Serviço foi assinada com a presença de representantes do Ministério dos Transportes, ANTT e da concessionária Nova 364. A obra do Porto Novo deve durar 16 meses e tem como objetivo retirar cerca de 1,2 mil veículos pesados por dia da malha urbana de Porto Velho e da Estrada da Penal.
Simultaneamente ao início das obras viárias, foi liberado o tráfego na ponte sobre o Rio Candeias, em Candeias do Jamari. A estrutura estava interditada desde janeiro de 2025 e passou por uma reforma que ampliou sua capacidade de carga de 36 para 45 toneladas, suportando o fluxo de carretas bitrens.
A reforma da ponte do Rio Candeias foi antecipada em um ano por meio de um termo de cooperação entre a Nova 364 e o DNIT. A estrutura é ponto de passagem obrigatório para aproximadamente 6,5 milhões de toneladas de grãos vindos do Mato Grosso com destino aos terminais portuários da capital.
A construção do acesso ao Porto Novo deve gerar 350 empregos diretos em Rondônia, incluindo pavimentação total, rotatórias e barreiras acústicas. O novo trecho é estratégico para o Agronegócio no Arco Norte, aumentando a competitividade do Brasil no mercado internacional de exportação de grãos.
Com a conclusão prevista para o próximo ano, a integração entre o Porto Novo e a ponte revitalizada garantirá maior segurança viária e eficiência no transporte de cargas. A modernização da infraestrutura reflete o crescimento da participação dos portos rondonienses nas exportações nacionais, que atingiu 35% em 2024.
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Fonte: News Rondônia
